投稿者
　メール
　　題名
　　内容 入力補助動画検索画像・ファイル<IMG><OBJECT>タグが利用可能です。(詳細)
　　　　
　 ﾌｧｲﾙ1
　 ﾌｧｲﾙ2
　 ﾌｧｲﾙ3
アップロード可能な形式(各1MB以内)：
画像(gif,png,jpg,bmp) 音楽(mmf,mld) 動画(amc,3gp,3g2)

　ＵＲＬ
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ teacup.>自転車／サイクリング ] [ 検索 ]

投稿募集！　スレッド一覧

スレッド作成 他のスレッドを探す
[PR] バイト求人 アクトタウン 愛知の求人・転職  物流費
[ teacup. ] [ 無料掲示板 ] [ プレミアム掲示板 ] [ teacup.コミュニティ ] [ ブログ ] [ チャット ]
全110件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 

そめやさんへ

 投稿者：作者  投稿日：2007年 1月31日(水)12時38分28秒 		返信・引用
  タイヤについて

⇒スリックとマウンテン用のタイヤは
交換しながら走っていました。
ワイヤー無しのスリックはコンパクトに収まり軽いため、
予備品として最適なので、マウンテン用を
磨り減らないように大切に使い、できるかぎり
スリックで走りました。
僕の場合は結果的にマウンテン用でないと苦しかった区間は
エチオピア、スーダン、パキスタン（一部）、中国（一部）で
そめやさんのルートなら、メインの通りを外れないかぎり
ほとんど全てが舗装路なのでスリックでいけると思います。
ただ、マラウィでは一日に3度もパンクするような
例外もありましたが、原因は植物のトゲでした。

ということで、僕ならペダルの軽いスリックで
行ってしまいます。
（見た目はマウンテン用のほうがカッコいいかも知れませんが・・・） 		 

自転車のタイヤについて

 投稿者：そめや  投稿日：2007年 1月29日(月)20時02分21秒 		返信・引用
  ナミブ砂漠は大変行きたかったのですが、日程が厳しそうなので行けないかもしれません(T＿T)
ウィントフックから距離もありますし、ツアーで４日くらい使うことを考えると日程的にきつそうです。
ルサカから飛行機でタイミングよくナミビアにインできるかどうか検討中です。うーん。

バスや飛行機での自転車の輸送方法については輪行袋か段ボール箱か
輸送する際の状況に応じて使っていこうと思います。
飛行機は分解して段ボールに詰めて輸送するのがよさそうですね。

ところで…自転車のタイヤなのですが、
永尾さんはスリックタイヤをお使いになられたそうですね！
てっきりマウンテン用のごついタイヤだと思い込んでいました。
舗装路でない道や、小さな町や村では土の道は多いと予想していたのですが、
スリックでも（何回かパンクするくらいで）走破できてしまうのでしょうか。 		 

そめやさんへ

 投稿者：作者  投稿日：2007年 1月29日(月)12時36分37秒 		返信・引用
  飛行機重量超過料金
⇒済みませんが詳しいことは分かりません。
僕の経験は、マレーシア経由で南アフリカに
向う際にマレーシアにてストップオーバーをしました。
その際の超過料金は、
日本⇒マレーシア（45000円）
マレーシア⇒南アフリカ（見逃された）
マレーシアでは最初の反省を生かして、
手荷物をメチャメチャ重くして、
出来るかぎりのものを捨てました。
距離に比例して値段が決まるので、
南アフリカに向う際に取られなくて良かったです。


バス
⇒正確にはバスは使っていません。
ケニア北部とエジプト南部でトラックと列車です。
どちらも自転車に荷物を固定したまま
つんでしまいましたのでそれほど手間はありませんでした。


※ナミブ砂漠はきれないので難しい選択ですね。
ただ、気をつけなくてはいけないのは
ナミブ砂漠に行くツアーでも足止めを
食らう可能性があります。
僕の時も、僕以外にもツアーを数日待っている人は
数人いましたよ。 		 

長文２

 投稿者：そめや  投稿日：2007年 1月26日(金)19時35分40秒 		返信・引用
  >ただ、ナイロビキリマンジャロ区間は
>キリマンジャロを除いてもメルー山などの
>景観がいいこと。ケニアは英語が通じるため自転車旅行が
>比較的容易であること。マサイ族がいること。
>それと、この間にも動物がいる可能性があること。
>など、なかなかスタートにはいい気もします。
>悩ませてしまって申し訳ありませんが参考にしてください。
>※モシ〜ダルエス区間。リロングウェ〜ルサカ区間。
>ビクトリアフォールス〜ウィントフック区間が比較的
>飛ばしの候補です。

ありがとうございます。大変参考になります。



>予防接種
>⇒黄熱病は証明書がないと国境でうっとおしいことになることも。
>　僕はマラウィ入国の際に提示を求められました。
>　他の候補は狂犬病とＡ型肝炎です。

A型、破傷風、狂犬病、黄熱病の４つがキーみたいですね。



>それらの病気でなかったにせよ、
>よっぽど特別に免疫がないかぎりは病気（下痢、発熱）になります。

まあそれはエジプトやマレーシアでもそうでしたので
なんとなくわかりますです…。
病気の程度がわからなくてけっこうビビったりして…。



>そのほかのアドバイスといえば、
>やはり、危険であるということです。

ありがとうございます。
そこは自己責任で行かせていただきます。


>それと、多分そめやさんはアフリカ希望なんでしょうが、
>純粋にサイクリングを楽しもうと思えばイスタンブール〜カイロなんてのは
>治安といい、病気に関しても、見所の多さもいいルートですよ。

そうですね。
カッパドキアではレンタルの原付で走りましたが最高でした。
ヨルダンはいずれ行きたいところですね。ワディラムは初めて知りました。 		 

長文１

 投稿者：そめや  投稿日：2007年 1月26日(金)19時34分2秒 		返信・引用
  >※モシ〜ダルエス区間。リロングウェ〜ルサカ区間。
>ビクトリアフォールス〜ウィントフック区間が比較的
>飛ばしの候補です。

なるほど。
そう考えると無理にウィントフックまで行くこともない気がしてきました。
本当はナミブ砂漠には行きたかったのですが、ウィントフックからも距離がありますし、難しそうです。
ナイロビorダルエス→ルサカ＋ビクトリアフォールズくらいでしょうか。
ルートとしては中途半端になってしまいますけど…。

トルコとエジプトは以前バスで旅行しました（別々に）。
トルコは秋冬にほぼ一周してシリア国境やイラン国境近くも行ったので、東部の冬がいかに寒いかは知っております。
エジプトはカイロ以西の東サハラをまわりました。
真夏だったので、暑さやだだっぴろさは南部アフリカと似ていると思います。
あそこを自転車で走るのは確かに惹かれますね。


>重量超過料金
乗り継ぎ便→かからない場合が多いがかかる場合も…
短距離を飛行機で移動する場合→かかる

という認識ですが間違っていないでしょうか。
まあ必要経費みたいなものなので仕方ないでしょうが、交渉次第で丸め込める場合もあるらしい？のでしょうか。


>それに、途中でバスを使うのもなかなか面倒な気がしそうです。

永尾さんも一部区間でバスを使用されていますが、
自転車用バッグなどは面倒でも車内に持ち込まれましたでしょうか。
そのつもりではいますが、バックパックと違ってひとまとめにならないのは厄介そうですね。 		 

そめやさんへ

 投稿者：作者  投稿日：2007年 1月25日(木)12時56分0秒 		返信・引用
  名前間違い、申し訳ありませんでした。

ボツワナのライオン
⇒ナミビアの国境で、ボツワナ内でヨーロッパのサイクリストが
　ライオンに襲われた、との話を聞いたことがあります。
　街中でであった人も、ボツワナでは道路脇での立ちションは
　怖くて出来ず、車の中から頑張ってすると言ってました。

ウィントフックまでのバス
⇒そのあたりに見所が少ないことから、いいアイディアだとおもいますが、
　頑張ってナミビアを走るバスについては調べるといいかも知れません。
　どの町でもバス停を見た記憶がありません。
　そうは言っても最悪はヒッチが出来ると思いますが。

重量超過料金
⇒格安航空券を買う際に、制限重量はしっかり調べるといいかも。
　そして、手荷物を異常に重くして頑張ってください。
　何しろ、超過料金はバカ高です。

ダルエス発
⇒ナイロビの治安が悪いためいいかもしれません。
　それに、途中でバスを使うのもなかなか面倒な気がしそうです。
　ただ、ナイロビキリマンジャロ区間は
　キリマンジャロを除いてもメルー山などの
　景観がいいこと。ケニアは英語が通じるため自転車旅行が
　比較的容易であること。マサイ族がいること。
　それと、この間にも動物がいる可能性があること。
　など、なかなかスタートにはいい気もします。
　悩ませてしまって申し訳ありませんが参考にしてください。
　※モシ〜ダルエス区間。リロングウェ〜ルサカ区間。
　　ビクトリアフォールス〜ウィントフック区間が比較的
　　飛ばしの候補です。

マサイマラ
⇒自転車旅行の前にマサイマラは行ったことがありますが、
　ナイロビからダルエスを目指すなら遠回りになると思います。
　国境があるかどうかも定かではありません。

予防接種
⇒黄熱病は証明書がないと国境でうっとおしいことになることも。
　僕はマラウィ入国の際に提示を求められました。
　他の候補は狂犬病とＡ型肝炎です。
　アフリカと一ヶ月も走るとＡ型肝炎とマラリアにかかる
　確立は決して低くないと思います。
　それらの病気でなかったにせよ、
　よっぽど特別に免疫がないかぎりは病気（下痢、発熱）になります。
　その為には水はミネラルウォーターを飲むようにして、
　重たい水を運ぶのか、病気になるのかの難しい選択をしなくてはなりません。
　下痢になったら下手に何も食べず、スポーツ飲料や塩、砂糖をとって、
　腸をキレイにすることが早く治すのに効果的です。



そのほかのアドバイスといえば、
やはり、危険であるということです。
バスに乗って旅行するのであれば、
どうにでも危険は避けられますが、
自転車で誰もいないところを走るのでは、
どうにも危険は避けられません。
特にアフリカは僕のルートの中でも危険です。
だからと言ってどうしようもないので最後は運任せですが。
危険なぶんだけ楽しいですよ。それだけです。

それと、多分そめやさんはアフリカ希望なんでしょうが、
純粋にサイクリングを楽しもうと思えばイスタンブール〜カイロなんてのは
治安といい、病気に関しても、見所の多さもいいルートですよ。 		 

ご相談ありがとうございます

 投稿者：そめや  投稿日：2007年 1月24日(水)19時13分19秒 		返信・引用
  貴重なご意見をいろいろとありがとうございます。
ボツワナは通りたいのですがマジでライオンがいそうな気配があるので
現地で情報を見つつ…と思っています。

>ということで30日というのは、実現不可能に近いところがあります。
>なおろさんの計画のようにルサカ〜ナイロビというのは現実的かもしれません。
>なおろさんの区間は山地が多く特に風の影響を受ける記憶はありません。

ルサカ〜ナイロビはなおろさんでなく僕からのコメントでしたが、混同されてますでしょうか？
ともあれ、偏西風の影響はそれほど強くないと思われる、ということですね。
できればナイロビからルサカ近くまでを自転車で進み、旅の終わりが近づいたところでウィントフックまでを交通機関で行きたいと考えています。
しかしナミビアはバスが少ないようですね…。
飛行機を使う方が確実かもしれませんね。重量超過料金をとられそうですが…。



>ただ、これまで自転車の経験がない場合はこれでもきついですよ。
>もしもどこかを飛ばすなら、ダルエスからモシ（キリマンジャロ）の間は暑くて見所が少ないかもしれません。

ナイロビではなくダルエスサラーム発も考えていますが、もったいないでしょうか？
永尾さんのルート図ではマサイマラ国立公園について特に言及されていませんでしたが、通過されませんでしたか？



>走行距離
>⇒調べてみます。
あ、いやこちらは永尾さんのルート図に記載されています。


>予防接種
>⇒高いですよ。しかも、今から計画的にうたないと間に合わないかも。
うひー、そのようですね。予約いれました。
出発が３月中〜下旬までに間に合うかな…。
黄熱病と狂犬病の予防接種、マラリアは予防薬…と。
これ以外に必要かどうかも調べてみます。 		 

そめやさんへ

 投稿者：作者  投稿日：2007年 1月24日(水)12時55分28秒 		返信・引用
  はじめまして。
じゃんじゃん質問してください。
ただ、記憶が遠くなってきてたいしたアドバイスは
出来ないかもしれませんが許してくださいね。

早速ですが回答します。

ルート：ウィントフック〜ナイロビ
⇒マラウィ湖もいいしミクミでの動物もいいし、
キリマンジャロ見れるし、マサイにも会える。
ということでなかなかいいルートだと思います。
このルートを選択するということはよほどの旅行好きじゃ！？
僕はウィントフックからビクトリアフォールス区間は
実はボツワナを走りたかったんです。
ただあまりの暑さに完全に気力は失っていて
断念しました。3月〜4月がどうかは分かりませんが、
動物に会いたければこちらがいいのかもしれません。
※ただし動物は危険です。

時期：3月〜4月
⇒まだまだ暑いですね。ウィントフックからカプリビ間は
水に注意が必要です。
また、アフリカに動物との出会いを求める場合は
時期がものすごく重要です。ナミビアやボツワナあたりは
本来動物がたくさんいるんですが、僕がいた1月〜2月は暑すぎて
全くいませんでした。だから、3月〜4月あたりに見所を
迎える国立公園を調べておくといいかもしれません。

期間：30日
⇒僕がウィントフック〜ナイロビでおおよそ50日ほどかかっています。
（タンザニアでのキリマンジャロ登山に6日ほど時間をかけていますが）
僕ももともと時間に制約があり、楽しむということを犠牲にして
走り続けた感があるにも関わらず、です。
ということで30日というのは、実現不可能に近いところがあります。
なおろさんの計画のようにルサカ〜ナイロビというのは現実的かもしれません。
ただ、これまで自転車の経験がない場合はこれでもきついですよ。もしもどこかを飛ばすなら、ダルエスからモシ（キリマンジャロ）の間は暑くて見所が少ないかもしれません。バスも簡単に捕まると思います。
※ ビクトリアフォールスを見たことがあるかないかは知りませんが、お見逃しなく。

走行距離
⇒調べてみます。

予防接種
⇒高いですよ。しかも、今から計画的にうたないと間に合わないかも。

偏西風の影響
⇒なおろさんの区間は山地が多く特に風の影響を受ける記憶はありません。※ただ、こんな風に感じているのはたんに追い風で嫌な記憶がないだけかもしれませんが。
『ナイロビ→ウィントフック』というのは最初に見所を迎えるからいいんじゃないでしょうか？ただ、ナミビアあたりでバスを捕まえるのは、ケニアやタンザニアに比べてかなり難しいと思います。

砂嵐
⇒この区間で砂嵐はなかったです。砂漠があるといってもほとんど乾燥した土砂漠なので大丈夫だと思います。 		 

はじめましてm(- -)m

 投稿者：そめや  投稿日：2007年 1月23日(火)21時32分27秒 		返信・引用
  永尾さん

はじめまして。そめやと申します。
ホームページの方、詳しく拝見させていただきました。
今までバスで海外を旅行していましたが、とても鮮烈でした。
自転車で行ってもいいんだ！という気持ちにさせてくれました。

さて、このたび僕も３月〜４月にアフリカ南部を自転車で旅しようと考えています。
ウィントフック〜ナイロビ間で考えていますが、日数が３０日前後しかないため、全部は走破できそうにありません…。

いろいろ考えたのですが、ウィントフック〜ルサカまでバスを使い、ルサカ〜ナイロビをメインに自転車で走ろうと思います。
ルートは永尾さんのルートとほぼ同じになると思います。
日数的にもう少しバスを使うことになるかもしれません。
走行距離や予防接種などいろいろ調べておりますが、お伺いしたい点がありますm(- -)m

１．偏西風の影響は大きいでしょうか。逆ルート（ナイロビ→ウィントフック）は難しいでしょうか？
２．砂嵐でバスが使えないことは頻繁にあるのでしょうか？

他にもなにかホームページに書かれていない（または強調したい）アドバイスがあればお聞きしたいです。
どうぞよろしくお願いします。

P.S
永尾さんお勧めのケープタウンと、ケニア北部〜エチオピア、スーダンは、治安や悪路で走破期間が読めない点から残念ながら外しました。
しかし、いつか行きたいと思っています。 		 

なおろさんへ

 投稿者：作者  投稿日：2006年12月14日(木)12時43分2秒 		返信・引用
  ビザだけですよ。
パキから来る（陸路）と、必ずビザが必要になります。
そこでいかに長い期間のビザが取れるか、
ですが、僕は3ヶ月取れたため、
手続きは一切ありませんでした。

とは行っても、シルクロードならＯＫですが、
チベットルートはいろいろ厄介な許可が必要なはずですが。

頑張ってくださいね。

また、質問もお待ちしてますよ。
（ほとんど記憶に無くなってきましたが・・・） 		 
以上は、新着順21番目から30番目までの記事です。 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  |  《前のページ |  次のページ》 
／11 


[PR] 美容皮膚科