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パトラッシュ、僕はもう疲れたよ

 投稿者:紙一重  投稿日:2018年 5月 5日(土)00時35分59秒
  いつまで経っても作業が終わんねぇ!
ヘタすると5月中はずっとメンテしてるかも。

ピストン、シリンダー、シリンダーヘッド交換のためエンジンを開けた。
そして手が滑ってソケットレンチのエクステンションバーをピストンの隙間からクランク室に落としてしまう。
オイルパンを開ければ取り出せるよね?
 
 

お久でございます

 投稿者:宝塚のヒゲオヤジ  投稿日:2018年 4月20日(金)20時56分29秒
  淡路KCBM最後に バイクに乗ってないひげおやじでございます(--;
最近 ちょこちょこ 整備してまして
復活の一歩 踏み出しております。
皆さんは どううしてますか?

オーナーズは生きているんでしょうか?(^^;
 

新年一発目!

 投稿者:阿吽  投稿日:2018年 2月27日(火)22時30分41秒
  明日で2月が終わりまするが皆様、
新年明けましておめでとうござりまする。

と書いてみたところで実感が全くござりませぬる。
皆様、如何がお過ごしでしょうか。
私、今月初めにインフルエンザにかかりました。
発症時の「胃」の痛みは尋常ではござりませんでした。

あ~~んど、ツイッターも始めました。
400Rに乗ってる方もいらっしゃいまして、嬉しい時を過ごす事もござりまする。
ツイッターをされていらっしゃいましたら、よろしくお願い致しまする。

という事で、
今年もよろしくお願い致しまする。

 

結論

 投稿者:紙一重  投稿日:2017年12月16日(土)20時18分23秒
  リレーの固定用タブが折れ、その隙間から雨水が浸入し接点をサビさせていた、と判明。
リレーを新品と交換し、念のためコネクタには接点グリスを注入した。
コネクタが固着してて外すのに手間取ったけど、実質10分掛かってないな。
 

一難去ってまた一難

 投稿者:紙一重  投稿日:2017年12月14日(木)20時03分35秒
  といっても、今度のトラブルはヘッドライトバッ直配線周りのトラブル。

症状は単純にヘッドライトのロービームが点灯しない。
が、バルブは切れておらず、外したコネクタにテスタを当ててもちゃんと電圧が来ている状態。
ここから推測されるのは、回路のどこかの抵抗が増えて点灯するだけの電流が流せない。
そして怪しいのが、エーモン製のリレー……といっても部品が粗悪品という意味ではなく、接点の劣化を疑う。
ひとまず同型のリレーが1個手元にあるので、それと差し替えて様子を見てみるつもり。
とはいえ、平日は帰宅したらもう暗くなってるし、週末を待たねば。

ちなみにバルブは、レイブリック(スタンレー)のサーキットクリアを愛用。
十分な明るさを確保するためにクリアガラスに85/80Wというハイワッテージで、バッ直化が必須……といっても以前からやってたけど。
定格がノーマルと同じレーシングクリアでは、HIDの車ばかりの今となっては暗い部類だしね。
かといってHIDやLEDなんかは青白いから手前は確かに明るいけど遠くや照射範囲外が逆に暗くて見えないし、
グレアが酷く対向車には目潰しになるので使いたくない。
 

なんとか完了

 投稿者:紙一重  投稿日:2017年11月12日(日)09時47分1秒
  水曜にショップから抜けたとの連絡があり、早速取りに行く。
そして昨日、新しいベアリングを打ち込み車両へ装着、早速試走、問題なし。

ちなみに、ベアリングは外輪の外周が錆びついていたとのことで、
ヒートガンで温めて抜いたとのこと。
カップリングに隠れる左側は比較的錆が薄く、カラーが当たってるだけの右側が酷かった。
 

でもって

 投稿者:紙一重  投稿日:2017年11月 4日(土)18時14分18秒
  ショップもかなり手こずり、いったん預かりに。
さて、いつ抜けるんだろう……
 

……

 投稿者:紙一重  投稿日:2017年11月 4日(土)12時58分52秒
  撃沈。
全然噛んでくれなかったわ。
と言う訳で、これからショップにホイールを持っていく。
 

リヤホイールの

 投稿者:紙一重  投稿日:2017年11月 4日(土)11時24分49秒
  ベアリングが崩壊!!
走行中では無く交換作業中だったので体も車体も無事だけど、
ホイールにベアリングの外輪が取り残されてしまった。
やはりサービスマニュアル通りに「適当な棒」を使っちゃダメだねw

とりあえず回収した内輪と鋼球を軽く洗浄したところ、鋼球は傷だらけ。
で、苦労して内輪と鋼球を外輪に組み込み、落ちないようにアルミホイルを詰めた。
これでなんとか打ち出せたら良いなぁ

で、打ち出すのに用意したのはコンクリートアンカー。
でも、リヤはごっそりZXR用に交換してあるのでシャフト径が20mmあり、
ちょうどよさげなサイズのコンクリートアンカーが見つからず。
ひとまず18mm穴用を買ってはみたけど、ノギスで測ってみると噛んでくれるか怪しい。
ま、無理ならショップ持ち込みで抜いてもらうかな。

この作業が終われば当分は交換しなくても平気な筈ではあるけど、
本来は定期的に交換する物だし、ベアリングプラ-を買っても良いかな。
ま、それは次回の検討項目と言うことで。
 

車検終わり

 投稿者:紙一重  投稿日:2017年10月11日(水)00時35分52秒
  10時受け付け10時半検査開始の第2ラウンドを予約。
5時半に起きて7時に出発、9時半に陸運支局に到着。
人は余り多くないので、素知らぬ顔で受け付けと書類手続きを済ませライン入り。
特に問題も無く一発合格した時点で、やっと10時。
新しい車検証の発行まででも10:10という、10づくしの日となった。
さすがに3回目の受験ともなれば、だいぶ慣れるものだな。

それにしても、愛媛陸運支局の建物が建て替えのためプレハブの仮設になってのには参った。
しかも場所が検査ラインの奥なんだもんな。
カネ関係の建物は建て替えの対象外なので、ずいぶん離れてしまった。
 

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