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やっと到着!?

 投稿者:ぷらづまちゃん!?メール  投稿日:2007年11月19日(月)03時04分17秒
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  皆様、2日間本当のお疲れ様でした!!
ワタクシは仕事の電話が入ってしまい、即行で都内に戻り仕事を片付けてから、つい先程帰宅しました。

今回、大して走りませんでしたが、帰りの高速でブーストが掛かる度にS/Cベルトが鳴き、ISCV関係にも問題が発生しアイドリングが1200回転になってしまいました!!

祭りの後は必ず、不具合が出るプラズマガレージ号です!?

http://minkara.carview.co.jp/userid/173630/car/64591/profile.aspx

 
 

おつかれさまでした。

 投稿者:佐久佐久ハチロク  投稿日:2007年11月18日(日)22時22分25秒
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  無事に帰宅できました。また春、お願いします。
ほんと、お疲れ様でした。
 

帰宅。

 投稿者:エスティマ  投稿日:2007年11月18日(日)21時42分36秒
返信・引用
  無事、帰宅しましたあ。皆さんお疲れさまでした!  

お疲れ様でした!!

 投稿者:きむ@管理人  投稿日:2007年11月18日(日)21時37分7秒
返信・引用
  たった今、自宅到着!!
皆さんお疲れ様でした。
 

おつかれさんです

 投稿者:上尾の85  投稿日:2007年11月18日(日)19時18分29秒
返信・引用
   みなさんお疲れさんです。
ビデオのほうはちかじか人数分つくっときます。
ほしい人はおしえてくださーい。
 

お疲れ様でした。

 投稿者:2PAC  投稿日:2007年11月18日(日)18時48分51秒
返信・引用
  無事到着しました(^_^メ)。道中お気を付けてm(__)m  

とうちゃく

 投稿者:エスティマ  投稿日:2007年11月17日(土)02時10分18秒
返信・引用
  どうにか到着!?  

えびす

 投稿者:きむ@携帯  投稿日:2007年11月16日(金)23時52分7秒
返信・引用
  到着
前から三番目!!
 

こんばんは~(^o^)

 投稿者:2PAC  投稿日:2007年11月16日(金)19時59分13秒
返信・引用
  明日は、仕事が朝方までかかるので少し遅刻でエビスに現れるのでヨロシクお願いしますm(__)m。  

間に合うかな?

 投稿者:ぷらづまちゃん!?メール  投稿日:2007年11月14日(水)22時41分24秒
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  今回、秘密裏に進行していたプロジェクトがあったのですが、時間切れの為に次回延期となってしまいました…。

とりあえず、明日はタイヤ表裏の組み換えとブレーキ廻りのメンテをしなくちゃです。
オイル関係は先日、交換したので大丈夫!?

ってか、まだチケットが届いておりません…。あれっ!?

http://minkara.carview.co.jp/userid/173630/car/64591/profile.aspx

 

そろそろ

 投稿者:きむ@管理人  投稿日:2007年11月14日(水)21時38分54秒
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  恒例の祭りですね!!
今回走るエスは3台の模様ですね。
もしかしたら知らない方でいるかもしれませんが???

月下さん>こっちでは初めまして!!
デフはあると、ないとでは大違いですね!!
ピンからキリまで探してみてください

ぷらづまさん>本日は直電ですいませんでした。
ウチのはどうにかタイヤ乗りそうです。
底付してますが・・・

エミーナさん>負圧、正圧がでるのを探してみてください。

エスティマさん>今回は無事にたどり着けるか・・・
現地で宜しくお願いします。
 

祭り準備

 投稿者:エスティマ  投稿日:2007年11月13日(火)21時17分48秒
返信・引用
  まだ何もしていません・・・タイヤは用意しましたが、OIL交換パット交換もしてません。
木曜に無理やり休み取りましたのでOILと水垢落としぐらいはしたいと思います。
パットは現地でやろうかと思います。

引き換え券来ました番号は278番ギリギリに申し込みしたので。

今回、横浜組は3台で参加ですので宜しくお願いします。
 

(無題)

 投稿者:エミーナ  投稿日:2007年11月10日(土)13時35分31秒
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  お久しぶりです土下座
エミーナからエスティマに乗り換えました^o^
TCR21WのNAですがバキュームメーターの圧の分割チューブをサービスホールから探しているのですがどのチューブからとったら良いのでしょうか?
 

こんちは!?

 投稿者:ぷらづまちゃん!?メール  投稿日:2007年11月 9日(金)16時31分39秒
返信・引用
  月下様、はじめましてこんにちは!! プラズマガレージでございます!!

デフ関連のカスタムについて、簡単にご説明させて頂きます。
LSDにつきましてはデフサイズが7.5インチですので、アルテッツァだけではなく『GA70スープラ:1G-(G)E』『GZ20ソアラ:1G-(G)E』『GS131クラウン:1G-(G)E&1G-FE』『GX81マークII・チェイサー・クレスタ:1G-FE』etcの流用が可能です!!

LSDはTRD・クスコ・KAAZ・OS技研etcから発売されておりますし、1WAY・1.5WAY・2WAY・セレクティブと種類がありますので、乗り方に合った物をチョイスして下さい。
また、装着に関してはバックラッシュ調整をシムで行うタイプですので、複数のシムが必要になります。

そして、走りに関してですが平成6年式のTCR11Wとのことですが、このモデルは中・後期S/Cモデルよりファイナルギアレシオが低く、あまり走りに向かない仕様です。
解決方法としてはノーマルのファイナルギア(3.727)を中・後期S/C(3.909)か、NAモデル(4.300)に変更するのがオススメですが…。
ファイナルギアを変更する場合、ABSセンサーやスピードセンサーが誤作動を起こす為、そのままではまともに走らなくなります。
解決方法はありますが、かなり面倒な作業ですので覚悟が必要です!!

http://minkara.carview.co.jp/userid/173630/car/64591/profile.aspx

 

おじゃまします

 投稿者:月下  投稿日:2007年11月 7日(水)23時46分37秒
返信・引用
  初書き込みです。
きむさんミクの方では色々教えていただきありがとうございます。
皆さん始めまして月下と申します。

今平成6年TCR11WのSC付きに乗ってます。
昔してたドリフトが忘れられずエスティマでも出来る映像を見て自分もやってみたいと思いました^^

早速アルテッツアのトルセンを探しているのですがオークションでも中々出てなくて、気長に待つかなぁって感じです。

色々改造する点を教えてください。
とりあえず足は入ってるのでデフ入れてまともに走れる状態にするにはどうすればいいのでしょうか?
何か聞くところによれば、ECUの方で不具合が出るみたいなことを聞いてますので・・・

よろしくお願いします。
 

すでに・・・

 投稿者:きむ@管理人  投稿日:2007年11月 6日(火)21時19分43秒
返信・引用
  眠くなってきました~~
やはり、歳とると早い時間に
睡魔が襲ってくる・・・

ごりさん>ウチもエスの前はハチロクを4台乗りました。
すべてドリフトの為だけに!!
足を入れるようでしたら後々のこともあるので
調整式のピロアッパーはぜひ欲しいところですね!!
 

やはり。。。

 投稿者:ごり  投稿日:2007年11月 5日(月)21時39分35秒
返信・引用
  アドバイスありがとうございます。実ゎBNR32のホイルのみを前から持っていたので、悩んでいたんです。キャンバーはなんとかなるとしても、フェンダー叩き出しは、鉄板が分厚そうなので大変っぽいな(+o+) そそ、以前はハチロクに乗っていました。もちろんドリから始まり、グリップ~走行会仕様って感じでしたね。(その間約7年間)
それはフェンダー叩き出しや、全塗装(皆さんのエスよりちょい濃い目のイエロー)してましたが。おっと話がそれる・・(@_@。 この話はまた後々で。。
全然車に対する熱意の冷めないおいらです。
エスはとりあえず足から入れていきます。
今後ともよろしくお願いします。
 

お世話様で~す。

 投稿者:きむ@管理人  投稿日:2007年11月 4日(日)23時22分30秒
返信・引用
  祭りは参加です!!

たぶん・・・


ごりさん>はじめまして!!
20WだとRホイールはそのままでは無理です。
としさんが完璧に書いていますのでご参考に!
ちなみにタイヤサイズはウチのは225-50ですが
205-55が引っ張り具合もよいので好きですね。
キャンバーやフェンダー加工をしたくないのでしたら
同じ太さでオフセットが50の
FD純正が非常にかっこいいですよ!!(安いというのもありますが)

としさん>あっちで書いたマル秘は今回は時間的に無理そうです。
部品は、オイルや水の配管と追加イン○ェク○ーの制御装置
が足りません・・・
 

初めまして。

 投稿者:としメール  投稿日:2007年11月 4日(日)23時13分12秒
返信・引用
  ごりさんへ>初めまして。常連のとしと言います。
宜しくお願い致しますm(__)m
一応(^_^;)管理人さんとそっくり仕様のエスが自分のです~

BNR32ホイルですが、前後とも純正の足だとはみ出ます・・
フロントはキャンバー調整が可能であれば、寝かせれば入りますが・・・
キャンバー調整出来ない場合はフェンダーを2cm?程度広げる事で入りますね・・
(以前、自分のはキャンバー非調整だったので、フェンダーを広げて履いていました)
リアは、リジットだと履くのは難しいかと・・・(ーー;)
フェンダーを広げないと、ハミ出るのは必死かと・・・・
タイヤは、205/55か225/50ですかね~~
見た目には後者かと・・・(^_^;)

御参考になればと、思いますm(__)m

http://www.geocities.jp/subaru_sports_style/

 

初カキコです(^^

 投稿者:ごり  投稿日:2007年11月 4日(日)21時14分17秒
返信・引用
  はじめまして。関西在住のごりと申します。TCR20エス(どノーマル)に乗ってます。みなさんのエスを見て、メチャ感動です。おいらの探していたスタイルやっ(*^^)vって感じで。
色々参考にさせて頂き、ぼちぼちと参考にさせて頂きますのでよろしくお願いします。m(__)m
ちなみにBNR32純正ホイルってすんなり入るんでしょうか?キャンバー付けてるとか、タイヤサイズとかも教えて頂ければ助かります。よろしくお願いします。
 

今回は??

 投稿者:としメール  投稿日:2007年10月31日(水)23時10分44秒
返信・引用
  御無沙汰の書き込みですσ(^◇^;)

明日から11月ですね~
そして、3週間後には・・・・・待望の秋祭り!!
秋は、参加or見学はどのくらいの方が予定でしょうか???

自分は、何とかエスで参加出来そうです(^_^;)

http://www.geocities.jp/subaru_sports_style/

 

とりあえず

 投稿者:上尾の85  投稿日:2007年10月13日(土)17時27分15秒
返信・引用
  まいど。

みなさんとりあえずyoutubeでkimworksで検索を・・・
 

休み

 投稿者:きむ@管理人  投稿日:2007年10月 8日(月)15時02分42秒
返信・引用
  久々の休み。それも午後だけですが・・・

またまた、携帯こわしました。
電源も入らない為、即買いに!!

いつもの事ですが
皆さんTEL下さい・・・
その都度登録していきますので
よろしくお願いします。
 

いやはや…!?

 投稿者:ぷらづまちゃん!?  投稿日:2007年10月 5日(金)23時24分52秒
返信・引用
  管理人様、本日はお忙しい中、色々とお世話になりまして、本当に有難う御座います。
イエロ~エスさんのマシンも快調になり、ワタクシのマシンは更に進化してしまい、感謝・感激で御座います。

これで、排気系はオールストレートになりましたので、エビスではナイスサウンドを奏でられると思います!?
秋祭りを心待ちにしている今日、この頃です!?

http://minkara.carview.co.jp/userid/173630/car/64591/profile.aspx

 

デモ車

 投稿者:としメール  投稿日:2007年10月 5日(金)23時14分59秒
返信・引用
  お久しぶりですm(__)m
ターボ仕様は、先日発見していましたσ(^◇^;)
ちょっと、コンタクトを取って見たりも・・・・・・(;^_^A アセアセ
スタキンリアバンパーほすぃ~ですね・・・・・

http://www.geocities.jp/subaru_sports_style/

 

あれ

 投稿者:エスティマ  投稿日:2007年10月 5日(金)22時46分35秒
返信・引用
  スタキンのデモ車でしたか・・・

確かにエアロがそうですね。


リメイクしてドリ使用にでもしたんでしょうか!?

あっ自分は秋に向けて行動開始しました。
 

懐かしい

 投稿者:イエロ~エス  投稿日:2007年10月 5日(金)22時12分38秒
返信・引用
  エスティマさん>
スタイルキングのデモカーですね

これ、かなり話題呼びましたが・・・・

確か、一度、ブローしている記憶が・・・

ウチラにも、
「買わない??」って聞かれましたが


流石に、ブローしてるもんでは・・・


まぁ、噂かもしれませんけどね
 

なんと

 投稿者:エスティマ  投稿日:2007年10月 5日(金)20時47分39秒
返信・引用
  なんとドリエス発見ですしかも本気モード。


http://www.do-blog.jp/soda/article/166
 

ありがとうございます

 投稿者:ちょいワル照英  投稿日:2007年 9月27日(木)22時50分10秒
返信・引用
  > No.1563[元記事へ]

通行人さんへ

アドバイスありがとうございます。一応確認はしたのですが…まだ確認が足りないのでしょうか。ライトのスプリング止めが気になるところです。しかしスプリングもかけるべきところにしっかりかかってるようだし…部品もネジの止め忘れもないようですが…ちなみに足回りを固めてますがそれにより振動が直に車体に来てバネ式フックに伝わってきてしまうのか…関係ないです…ね。とにかくもう一度バラして確認してみる事にします。
 

ヘッドライトのブレ

 投稿者:通行人  投稿日:2007年 9月26日(水)11時48分47秒
返信・引用
  ヘッドライトがきちんと組まれてない状態だと思います。

組み付けを確認して下さい。
バラしてユニットの確認を(破損箇所の有無)しましょう。
 

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