PEUGEOT 306 OWNER'S CLUB

いたきちさん、お久しぶりです。ドアの内張りにお茶をこぼしてシミですか、、、シミになったって事は普通のお茶じゃなくてコーヒーとかですか？ビチャビチャに濡らした雑巾＆洗剤でシミぬきは無理でしたか？業者については都内で３店ほど確認しており、昭島にある業者に実際に依頼して張り替えました。店舗の記事はお助け掲示板の方に載せておきますね。

http://peugeot306oc.net/modules/yybbs/viewbbs.php?bbs_id=3

Re: ごぶさたです

投稿者：yukihiro 投稿日：2006年 3月26日(日)01時58分30秒

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いたきちさん、ご無沙汰です。おーはらさんが内張り直してますよ。焼きそばオフで聞いてみたらいかがでしょうか？とりあえず、いたちゃんもエントリーには加えさせて頂いております(￣ω￣)

ごぶさたです

投稿者：いたきち投稿日：2006年 3月26日(日)01時11分24秒

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大分あったかくなってきました。皆様お元気でしょうか？本日悲しいことにドアの内張りのファブリックの部分にお茶をこぼしてしまいシミを作ってしまいました…内張りのファブリックを張り替えてくれる良い業者さんどなたかご存知でしたら教えていただけませんか？元から貼りかよっかなーと思っておりましたがこんなに早くその時期が来るとは…

ジジジ音

投稿者：３２９゛投稿日：2006年 3月15日(水)12時31分49秒

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なんだぁ、皆さんこっちに居たんですね。けーすけさん。のうてんきさんの言われるように室温センサーですね。直径１５ｍｍ位のファンが内臓されていて、その直ぐ上か下にショボイセンサーがあります。フロントのルームランプ（スポットランプじゃないですよ）を外すと、天井に向かってトルクスボルトが二本あります。それを外し全体をルームミラー側（前側）へスライドさせると全体が外れます。スポットライトを外しキーレスの受光ユニットを外さないと、センサー部が外れなかったような気がします。戻すのも外すのと逆の手順でないと難しかったような気が..... ファンの周りやユニットの周りが埃が積層していると思います。私はそれをスプレー式脱脂剤で掃除しました。もう二回くらいやってますが不具合にはなってません。脱脂剤はブレーキクリーナーでも良いと思いますが、気になるので有ればエアーブローでも綺麗になると思いますよ。

RE:ジジジ音

投稿者：のうてんき投稿日：2006年 3月14日(火)23時55分44秒

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室温センサーの事でしょうか？中にファンが入っていますから何かに干渉しているとか．．．？

RE:さび

投稿者：のうてんき投稿日：2006年 3月14日(火)23時51分27秒

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'97N3Xsiの時は同様の錆びに加え、フォグランプの枠も錆びていました。でも放置状態でした。

ジジジ音

投稿者：けーすけ投稿日：2006年 3月14日(火)22時37分55秒

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アッチの掲示板に書いたり、コッチに書いたり。。。 N5のルームランプとリモコンロック受光部の間にスリットの入った部分（スピーカー状）の部分がありますが、あれは何ですか？説明書見ても出てないんです。ここから、ジジジジジ・・・と耳障りな音が時々しまして、、初めは左のスピーカーかと思っていたのですが、今日この部分が原因とわかりました。こんな症状、経験されたことありますか？

さび

投稿者：すーさん投稿日：2006年 3月11日(土)22時18分19秒

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赤い306さんのホームページでウェザーストッパーのところが錆びてるのを観て調べたら錆びてました(@_@;)しかも同じところが。皆さんも錆のトラブルありますか

ラテミ

投稿者：なかえ投稿日：2006年 3月10日(金)14時23分3秒

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５月２８日（日）に開催決定したみたいですね！　　自分は両親が入院中と言う事もあって参加微妙なところです。（涙）

３０６ST

投稿者：Gun'z 投稿日：2006年 3月 8日(水)23時30分14秒

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YMワークスで台車を借りると運がよければ借りれますよなかなかいいモンですよ

Re: セダンの306

投稿者：のうてんき投稿日：2006年 3月 6日(月)23時52分31秒

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セダンはこちらの地元でも時々見かけます。＞ここにまた１人、306を２台乗り継がれる方が誕生ですね。(^-^) ２台目ではなく３台目です。(^_^;

Re: セダンの306

投稿者：yukihiro 投稿日：2006年 3月 6日(月)23時04分3秒

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オートパワーで中古車としてたまに見かけます。昨年夏に車を物色している時も在庫していたのですが、新車に近い極上ものの406クーペ（しかも受注生産のルシファーレッド）から306セダンに乗り換えられた方がいらっしゃいました。理由は、「家族で乗るのに便利だから…」結構使い勝手は宜しいようで。湘南付近に2～3台生息している模様で、よく見かけます。１年位しか輸入されなかったんですよね。しかもN３で。

http://car.msn.co.jp/catalog/details.aspx?makerid=60&modelid=799&modeltypeid=1032&bread=001x002x000x008x009

Re: セダンの306

投稿者：あくちゃん投稿日：2006年 3月 6日(月)22時21分36秒

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> レアな306を見かけました。 > 右ハンドルでセダンの306です。 > 306にセダンボディなんてあったんですね。 > グレードは「306SR」となっていました。 N3に一時期ラインナップしていたんですよ。超レア車で私も一度しか見たことありません。 306STと306SRがあったみたいです。 http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=0100060401A4000767012&areacd=12&maker_cd=3520&car_cd=35201503&car_grade_cd=35201503 |33,35201503|36&baitai=goo&car_cd_list=35201503&grade_cd_list=35201503|33,35201503|36&search_type=maker_search これですね。

セダンの306

投稿者：おーはら投稿日：2006年 3月 6日(月)21時33分55秒

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レアな306を見かけました。右ハンドルでセダンの306です。 306にセダンボディなんてあったんですね。グレードは「306SR」となっていました。

ご無沙汰してます

投稿者：Ｆｅｎｃｅ投稿日：2006年 3月 5日(日)16時04分31秒

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正月のオフ会以来、ご無沙汰しています。ウチのＮ３はあまり代わり映えしていませんが、割れ割れＦバンパーが治っています。あと、今年は『かなり降る！』と踏んで新品スタッドレスにしていたのですが、東京地方はちっとも降りませんね…雪。このままでは、タイヤが『かなり減る！』もので、スタッドはそろそろヤメにしようかと…。車体はＯＬＤですが、今回、ホイール＆タイヤはＮＥＷでイキます。。。その時には、ハリキッて撮影しようと思ってますので、画像を載せてください。

Re: HID

投稿者：あくちゃん投稿日：2006年 3月 5日(日)12時25分48秒

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結局バルブが熱で溶けていたせいか、固着して取れなくなりました(ToT)。諦めてそのままにします。 HIDは外しましので、片方のバルブを買えばまだまだ使えます。欲しい方いらしたらご連絡下さい。無料で差し上げます。

Re: RE:イグニッションコイル不良？

投稿者：おーはら投稿日：2006年 3月 5日(日)08時58分50秒

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> 3/4をもってN3S16→N5Xsiに切り替わりました。ここにまた１人、306を２台乗り継がれる方が誕生ですね。(^-^) > 4気筒全部交換する事になりましたので、揃えて交換した方が良いかと思います。１本ずつ替えても、結局１～２年のうちに全数死にそうですから工賃を考えると思い切って全数交換してしまう方が良いですよね。私もN3S16の時はそうしました。今回は前オーナーが１本しか交換してなかったのと、部品代が結構するって事でどうしようかちょっと悩んでいました。

RE:イグニッションコイル不良？

投稿者：のうてんき投稿日：2006年 3月 5日(日)00時06分33秒

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3/4をもってN3S16→N5Xsiに切り替わりました。 N3S16もそうでしたが、N5S16も4気筒個別なんですね？N5Xsiは一体だったような．．．？自分もN3S16のイグニッションコイルが完全に死んでしまった事があり、某ショップではテスタをあてて確認していたのを覚えています。(数値は不明) その最初の1発目から約半年間隔で1気筒づつ順番にお亡くなりになり結果的に 4気筒全部交換する事になりましたので、揃えて交換した方が良いかと思います。

イグニッションコイル不良？

投稿者：おーはら投稿日：2006年 3月 4日(土)01時49分9秒

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旧掲示板(ここの事です)と新掲示板(306oc内に新設された奴です)のどちらに書き込もうか悩む今日この頃ですが、、、アイドル時に回転が落ちて振動が大きくなる現象が稀に生じるようになってきました。イグニッションコイル不良でしょうかねぇ？前車のN3S16で一度経験しているのですが、その時は完全に死ぬまで「妙だな？」と思いつつも乗り続けてしまっていました。今の車を前オーナーから受け継いだ時に、コイルは悪くなった１本だけしか変えていないと報告されていたため、そろそろ残りのコイルが死んでもおかしくない時期です。コイルだけ取り寄せて、交換は自分でできますかねぇ？前オーナーに倣って今回も悪くなった１本だけ替えるか、交換済みの１本を除く３本全てを替えておくか。私の目orテスター程度で良/不良の区別できますかねぇ?

Re: HID

投稿者：あくちゃん投稿日：2006年 3月 1日(水)00時14分42秒

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> 問題は、その後、すぐにバルブを取り出さずに一週間走行していたら > 粉々ガラスが反射鏡や正面のレンズを傷つけてしまい、 > 結局、ライトユニットごと交換の大損害になりました！それはヤバイですね。早く取らないと。 > おーはらサンの言うとおり、私は掃除機で吸い出しました。バルブカバーがあるので掃除機入らないんですよ(+_+)。

Re:HID

投稿者：けーすけ投稿日：2006年 2月27日(月)20時05分54秒

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前車（R4）の時にバルブ粉々を体験しました。もちろんHIDではない普通の球でしたが。大雨の中、視界が悪く危険なのでライトを点けて走っていたら水が入ったらしく、一瞬で粉々に。。。熱くなったガラスに冷たい水なので割れて当然ですよね。。問題は、その後、すぐにバルブを取り出さずに一週間走行していたら粉々ガラスが反射鏡や正面のレンズを傷つけてしまい、結局、ライトユニットごと交換の大損害になりました！できるだけ早く取り出したほうが良いですよ！おーはらサンの言うとおり、私は掃除機で吸い出しました。

http://www.ksuke.org

Re: HID

投稿者：おーはら投稿日：2006年 2月27日(月)13時05分43秒

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> というか、バルブが弾けたようです。キセノンやハロゲンの高効率バルブですか。高圧でガスが封入されてるそうですから、取付けの際に僅かな傷でも付けてしまうとそこから弾けてしまうんでしょうかね。でも題名にHIDって書いてあるので違うのかな？ HIDのバルブって普通のバルブとは構造違うのかな？ > ライトの中に破片が粉々に(T_T)。 > ライト外して取らないと駄目なようです。掃除機の先にホースでも繋いで吸い出すというのはどうでしょう？

鈴鹿の走行会無事終了

投稿者：なかえ投稿日：2006年 2月26日(日)23時55分18秒

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初めて鈴鹿サーキットをファミリー走行で３週させて頂き、感動ものでした。あと体験走行でプロドライバーの助手席で（シビック）１週させて貰いましたがライン取りは違うし速さが違うしテクニックに全然差があって本当にプロとの世界の違いを知らされました。自分でサーキットを走りたいなんて１００万年早いと思いました。（笑）しかし楽しい思い出に残る体験でしたよ！

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